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2026/1/11 21:20:15 网站建设 项目流程

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🔥内容介绍

针对多机器人在网格地图环境中导航面临的路径冲突频发、任务分配不合理、协同效率低等问题,提出一种基于改进 A算法的多机器人协同导航方案。该方案采用栅格法构建环境模型,通过改进 A算法为单机器人规划局部最优路径,引入时间窗机制与优先级分配策略解决多机器人路径冲突,结合任务距离与机器人性能实现动态任务分配,最终实现多机器人无碰撞、高效率的协同导航。仿真实验表明,该方案在含 10 个机器人、20 个任务点的复杂网格环境中,路径冲突率降至 3.1%,平均导航时间较传统 A * 算法缩短 18.5%,任务完成效率提升 22.3%,且算法实时性强(单机器人路径规划时间≤0.1s),为多机器人系统在仓储物流、抢险救援等场景的应用提供可靠技术支撑。

一、引言

(一)研究背景

随着机器人技术在工业生产、智能物流、应急救援等领域的规模化应用,多机器人协同导航作为多机器人系统的核心技术,其性能直接决定了系统的作业效率与运行安全性。多机器人协同导航的核心目标是在复杂网格地图环境中,为每个机器人规划从起点到目标点的最优路径,同时避免机器人之间及机器人与障碍物之间的碰撞,实现任务的高效协同完成。然而,实际应用中面临诸多挑战:网格地图中机器人运动空间受限,多机器人并行导航易出现路径交叉、拥堵等冲突;传统 A * 算法仅关注单机器人路径最优,缺乏多机器人协同考虑,导致全局效率低下;任务分配未结合机器人性能差异与任务特性,资源利用率不足;冲突避免机制响应滞后,易引发导航死锁。例如,在仓储物流场景中,多台 AGV 机器人在密集货架的网格通道中导航,传统算法易出现通道拥堵、碰撞风险,严重影响货物搬运效率;在室内抢险救援场景中,多机器人需快速分区搜索,传统导航方案难以实现高效协同。

A算法作为经典的启发式路径规划算法,具有搜索效率高、路径优化性好等优势,已广泛应用于单机器人导航,但在多机器人协同场景中仍存在冲突处理不足、协同机制缺失等问题。因此,亟需构建一种融合冲突避免与任务协同的改进 A算法多机器人导航方案。

(二)研究意义

  1. 理论意义:构建 “网格建模 - 单机器人路径规划 - 多机器人冲突协调 - 任务协同分配” 的完整技术框架,提出改进 A * 算法与多机器人协同机制的融合策略,丰富多机器人导航的理论体系,为复杂环境下的多机器人协同控制提供新方法。
  1. 实践意义:提升多机器人系统在网格环境中的导航效率与安全性,降低路径冲突与任务冗余,推动多机器人系统在智能制造、智能物流等领域的规模化应用,为自动化生产与应急响应提供高效解决方案。

(三)研究现状述评

现有多机器人导航研究可分为三类:一是基于传统路径规划算法的扩展方案,通过改进 A*、D* Lite 等算法实现多机器人路径规划,但冲突避免机制多采用简单避障策略,协同性不足;二是基于智能优化算法的方案(粒子群优化、遗传算法),能实现全局协同优化,但计算复杂度高,实时性难以保障;三是基于协商与通信的方案,通过机器人之间的信息交互实现冲突协调,但通信延迟易导致避障滞后。

在 A算法应用方面,现有研究多采用 “单机器人 A+ 局部避碰” 的模式,未从全局角度规划多机器人路径,导致冲突率较高;冲突避免机制多依赖几何避碰或速度调整,未充分考虑网格环境的空间约束与机器人运动特性;任务分配与路径规划脱节,未实现任务需求与机器人性能的最优匹配。因此,构建一种融合全局冲突协调与动态任务分配的改进 A * 算法多机器人导航方案,是提升协同导航性能的关键。

二、多机器人协同导航技术框架

(一)核心设计原则

  1. 协同优化原则:兼顾单机器人路径最优与多机器人全局协同,在避免冲突的前提下最大化系统整体导航效率。
  1. 冲突预判原则:通过提前规划与实时监测相结合的方式,预判路径冲突并主动规避,避免被动避障导致的效率损失。
  1. 资源适配原则:任务分配需结合机器人性能(速度、负载、续航)与任务特性(距离、优先级),实现资源最优配置。
  1. 实时性原则:优化算法复杂度与通信机制,确保路径规划与冲突协调能快速响应环境变化与任务需求。

三、关键技术详细设计

(一)网格环境建模:精准描述可通行空间

  1. 栅格划分与状态标记:将机器人工作空间离散化为 M×N 的二维网格地图,栅格尺寸根据机器人尺寸与环境精度需求设定(本文设为 0.5m×0.5m)。每个栅格的状态通过二维坐标(i,j)唯一标识,状态分为 “可通行(0)”“障碍物(1)”“任务点(2)”“机器人占用(3)”,通过传感器数据或预设地图实时更新栅格状态。
  1. 障碍物与可通行区域建模:对静态障碍物(如货架、墙体)进行预标记,对动态障碍物(如临时堆放物)通过实时感知更新状态;基于栅格状态计算可通行区域的连通性,为路径规划提供基础。

(二)动态任务分配:资源匹配与优先级排序

  1. 任务与机器人特征建模:
  • 任务特征:包括任务点坐标、任务优先级(P,1-5 级,5 级最高)、任务类型(如搬运、搜索);
  • 机器人特征:包括当前位置、最大速度(v_max)、负载能力(L)、续航剩余(E),定义机器人综合性能评分:S = 0.3v_max + 0.2L + 0.5E(权重通过 AHP 法确定)。
  1. 动态任务分配算法:采用 “距离 - 性能” 双准则分配策略,计算每个机器人到各任务点的曼哈顿距离 d,构建任务 - 机器人适配矩阵,选择 “距离最近且性能达标” 的机器人分配任务;当存在多个任务时,按优先级排序,优先分配高优先级任务,确保关键任务快速完成。

⛳️ 运行结果

📣 部分代码

or

end

%% Başlangıç ve Hedef Noktalarının Belirlenmesi

numRobots = 10; % Robot sayısı

startPoints = zeros(numRobots, 2); % Başlangıç noktaları

goalPoints = zeros(numRobots, 2); % Hedef noktaları

for i = 1:numRobots

while true

startPoint = [randi(mapSize(1)), randi(mapSize(2))];

goalPoint = [randi(mapSize(1)), randi(mapSize(2))];

if map(startPoint(1), startPoint(2)) == 0 && map(goalPoint(1), goalPoint(2)) == 0

startPoints(i, :) = startPoint;

goalPoints(i, :) = goalPoint;

break;

end

end

🔗 参考文献

[1]付帅帅.基于激光雷达的移动机器人导航关键技术研究[D].济南大学,2023.

🎈 部分理论引用网络文献,若有侵权联系博主删除

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