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基于三菱PLC和三菱触摸屏的停车场智能管理系统，供大家参考。

在智能交通领域中，停车场智能管理系统的重要性不言而喻。今天就来给大家分享一下基于三菱 PLC 和三菱触摸屏搭建的停车场智能管理系统，希望能给相关领域的朋友一些参考。

系统架构概述

整个停车场智能管理系统主要由入口部分、出口部分以及管理中心组成。入口处负责车辆的身份识别、车位检测以及道闸控制；出口则处理缴费结算与道闸开启；管理中心通过三菱触摸屏实现对整个系统的监控与设置。而三菱 PLC 则作为系统的“大脑”，协调各个部分的运行。

三菱 PLC 编程实现

以入口车辆检测与道闸控制为例，以下是部分关键的 PLC 梯形图代码（简化示意）：

// 车辆检测传感器信号输入 LD X0 // 车位是否有空余检测信号输入 LD X1 // 道闸开启线圈输出 OUT Y0

代码分析

• LD X0：这里X0代表车辆检测传感器的输入信号。当车辆到达入口检测区域时，传感器触发，X0接通，该触点闭合。
• LD X1：X1连接的是车位空余检测传感器。只有当车位有空闲（X1接通），并且车辆到达（X0接通）时，才满足道闸开启条件。
• OUT Y0：Y0用于控制道闸开启的线圈。当X0和X1都接通时，逻辑导通，Y0线圈得电，道闸开启，允许车辆进入停车场。

三菱触摸屏与 PLC 交互

三菱触摸屏作为人机交互界面，极大地方便了管理人员对系统的操作与监控。在触摸屏上可以设置各种参数，比如停车收费标准、系统运行模式等，同时实时显示停车场内的车位状态、车辆进出记录等信息。

要实现触摸屏与 PLC 的通信，首先要在触摸屏软件中进行设备设置，指定连接的 PLC 型号与通信方式。例如，通过 RS - 485 串口通信，在触摸屏软件中设置相应的串口参数，波特率、数据位、停止位等，确保与 PLC 的设置一致。

在触摸屏画面设计方面，以车位状态显示为例，通过创建数值显示元件，将其与 PLC 中存储车位状态数据的寄存器关联。假设 PLC 中D0寄存器存储当前空闲车位数，在触摸屏画面上添加一个数值显示框，设置其数据源为D0，这样就可以实时显示停车场内的空闲车位数了。

系统优势与总结

基于三菱 PLC 和三菱触摸屏的停车场智能管理系统具有可靠性高、稳定性强以及操作方便等优势。PLC 强大的逻辑控制能力确保系统准确无误地运行，而触摸屏友好的交互界面降低了管理难度。通过这样的系统搭建，不仅提高了停车场的管理效率，也为车主提供了更加便捷的停车体验。

希望以上关于停车场智能管理系统的分享，能给大家在相关项目实践中带来一些灵感和帮助，大家如果有任何问题或者建议，欢迎在评论区交流。