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comsol 飞机飞行流体场CFD计算模型，可以得到飞机飞行过程中的流体速度压力分布，

在航空工程领域，COMSOL的流体场仿真就像给飞机装了个X光机。今天咱们用CFD模块扒开空气流动的外衣，看看机翼周围到底藏着什么秘密。打开软件先别急着画模型，记住这句黄金法则：先确定物理场再建模。

建模时别被那些花里胡哨的选项晃花了眼，核心是选对物理接口。老司机都这么干：

model = ModelUtil.create('AircraftCFD'); physics = model.physics.create('SinglePhaseFlow', 'LaminarFlow');

这段代码选定了单相层流模块，注意这里暂时不考虑湍流——就像新手开车先别急着漂移。边界条件设置是重头戏，特别是机翼表面处理：

physics.feature('wall1').set('BoundaryType', 'NoSlip'); physics.feature('inlet').set('Velocity', '20[m/s]');

"Noslip"这参数相当于给空气分子下死命令：都给我贴着机翼表面走！入口速度设20m/s刚好是小型无人机典型巡航速度。网格划分最考验经验，记住这个万能公式：

mesh = model.mesh.create('customMesh'); mesh.feature('size').set('hmax', 0.1); mesh.run();

hmax=0.1意味着最大网格尺寸10cm，对于1米长的机翼模型来说足够细腻。但要是做超音速仿真，这个值得砍半。求解器参数配置藏着魔鬼细节：

solver = model.sol.create('steadySolver'); solver.feature('s1').set('nonlinear', 'on'); solver.feature('s1').set('maxiter', 50);

打开非线性开关是必须的，空气流动从来不是老实孩子。maxiter设50次迭代足够大多数工况收敛，但遇到激波得飙到100次。跑完仿真别急着看云图，老手都先看残差曲线——那才是真·诊断报告。

后处理阶段才是show time，用这串代码挖出速度场宝藏：

velocity = mphinterp(model, 'spf.U', 'dataset', 'dset1'); slicePlot = model.result.create('plot1', 'Slice'); slicePlot.set('data', 'dset1'); slicePlot.set('expr', 'spf.U');

生成的矢量图里，注意翼尖漩涡就像龙卷风尾巴。压力分布更刺激，机翼前缘那个深红区域可不是装饰——那是升力的老巢。对比实验数据时会发现，COMSOL算出的压力系数误差通常在3%以内，这对工程设计来说够用了。

说到底，CFD仿真就像给空气拍动态写真。下次看到飞机起飞，你眼里浮现的应该不只是钢铁巨鸟，还有那些在COMSOL里跳动着的速度矢量箭头和压力等高线。