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一、系统总体设计方案

本系统以PLC为核心，构建垂直提升平移式双层立体车库的“检测-控制-执行”自动化系统，实现车辆的双层存取、位置检测与安全防护功能。选用西门子S7-1214C PLC作为控制核心，其具备14输入/10输出数字量接口及2路模拟量输入，支持高速计数与脉冲输出，满足车库升降、平移双轴运动控制需求。

系统控制对象包括：提升电机（3kW，控制上层车位升降）、平移电机（1.5kW，控制下层车位横向移动）、限位电机（控制出入口挡车器）及安全防护装置（红外传感器、急停按钮）。检测模块通过磁性接近开关（检测车位到位信号）、光电传感器（检测车辆存在）、编码器（实时反馈升降高度与平移距离）采集状态数据。控制流程采用“取车优先”原则，支持刷卡、扫码与手动按钮三种操作模式，通过7英寸触摸屏实现状态监控与故障报警，确保存取车流程高效安全，单次操作时间≤60秒。

二、硬件电路设计

硬件电路分为主电路与控制电路两部分。主电路采用三相380V电源供电，提升电机与平移电机均配置接触器、热继电器与断路器，实现启停控制与过载、短路保护；提升电机额外串联制动电阻，确保升降过程平稳制动。

控制电路以PLC为核心，输入回路包括：8个磁性接近开关（检测上下限位、平移极限位置）、4个光电传感器（出入口与车位车辆检测）、6个控制按钮（急停、上升、下降、左移、右移、复位），所有信号经DC24V电源供电，通过隔离端子接入PLC输入接口。输出回路中，PLC输出端经中间继电器驱动接触器线圈、挡车器电机及指示灯，继电器线圈并联续流二极管抑制反电动势；提升与平移电机采用变频器控制，通过PLC模拟量输出模块调节运行速度（0-50Hz），实现软启动与无级调速。电路设计满足GB50067-2014车库设计规范，防护等级IP54，接地电阻≤4Ω，确保人身与设备安全。

三、PLC程序设计

PLC程序采用结构化编程，分为主程序、手动控制子程序、自动控制子程序与安全保护子程序。主程序负责初始化系统状态，根据操作模式（自动/手动）调用相应子程序，实时更新触摸屏显示信息（车位状态、运行进度）。

自动控制子程序实现完整存取车流程：存车时，检测下层车位是否空闲→若上层有车则下降至下层→平移下层车位腾出空间→上层车位上升复位→挡车器打开允许入库；取车时，识别目标车位→若为上层则下降至地面→若为下层则平移至出入口→挡车器打开允许取车。程序采用顺序功能图（SFC）设计，通过定时器与传感器信号实现步序转换，升降与平移动作设置0.5秒互锁延时，避免机械干涉。

安全保护子程序实时监测急停信号、红外对射传感器（检测人员误入）、超载信号（称重传感器反馈），触发时立即切断电机电源并启动制动装置，同时在触摸屏显示故障代码。程序加入防呆设计，如车辆未完全入库时禁止启动机械动作，确保操作安全。

四、系统测试与性能分析

系统测试通过模拟100次存取车循环验证功能与性能。功能测试显示：自动模式下，存车流程平均耗时45秒，取车流程平均耗时38秒，车位定位精度±5mm，满足设计要求；异常情况下（如中途有人闯入），系统1秒内紧急停机，防护功能可靠。

性能分析表明：采用PLC控制后，系统响应时间≤0.3秒，较传统继电器控制提升60%；通过变频调速，电机启动电流降低至额定电流的1.2倍，减少对电网冲击；连续运行1000次循环后，各传感器与执行机构无故障，平均无故障工作时间（MTBF）达800小时。实际应用验证，该系统运行稳定、操作便捷，空间利用率较传统车库提升80%，适用于小区、商场等场地受限的场景，具备较高的实用价值与推广前景。



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