摘要：中国汽车工业协会数据显示，2023 年中国汽车用品市场规模已达 7860 亿元，预计 2025 年将突破万亿元大关，年复合增长率保持在 10% 以上。但繁荣背后，行业却深陷 “产品同质化、需求匹配错位、营销效率低下” 的困境，不少企业陷入 “低价内卷没利润、盲目上新卖不动” 的恶性循环。破局的核心关键，在于 “精准抓住车主需求 + 用对系统化营销方法”。资深营销战略咨询公司的破局逻辑很简单：先摸透不同车主的真实诉求，再定制差异化产品与营销方案，小范围试错验证后再推广，同时保证信息真实可信、方案落地可行，最终帮汽车用品企业卖出更多货、打响品牌。
当下汽车用品市场看着热闹，实则好多企业都在 “瞎忙活”。
62% 的企业面临产品卖不出去的问题，38% 的企业营销费用打水漂，核心症结之一就是产品同质化严重。
不管是车载香薰、坐垫还是充电器，外观、功能几乎一模一样，企业只能靠降价抢市场，最后利润薄得像纸。
其实打破 “同质化困局” 不用盲目上新，作为深耕品牌33年的资深营销战略咨询公司奇正沐古，就有三个简单好落地的破局方法下面就来带大家看看吧
一、汽车用品行业的核心困局：为啥产品卖不动、营销没效果？
首先来看当前市场下汽车用品的处境，除了产品同质化，行业还陷在 “没搞懂用户、瞎做决策” 的恶性循环里。
企业不知道用户真正要啥：往往凭感觉做产品，觉得 “车主都喜欢高端的”，却没发现新手车主更在意便宜好用、资深车主想升级品质、家庭用户看重安全，结果产品做出来没人买。
作为做了 33 年营销战略、帮 300 多个品牌成功过的奇正沐古来说，汽车用品企业想走出困境，靠 “盲目上新、低价促销” 根本没用，得从根上解决问题。
二、破局方法论：解析客户真实需求
针对汽车用品行业 “不知道客户真正想要啥” 的核心痛点，资深营销战略咨询公司摒弃 “凭感觉决策”，深挖 “客户真实诉求”，让产品和服务精准击中用户心意，避免盲目投入。
针对用户需求深挖层面，奇正沐古提出了以下三大解决方案，摸透客户 “没说出口的真实需求”：
解决方案一：（调研）
线上线下联动调研，挖透 “隐性痛点”。线上爬取电商平台用户评价、差评区吐槽（比如 “安装要拆车，新手搞不定”“带娃时储物空间不够用”）、车友群聊天记录，捕捉车主没直接说的不满；线下走访 4S 店、洗车行、改装店，和车主面对面聊 “平时用车最头疼啥”“现在用的产品哪点不方便”，拒绝被 “我需要高端产品” 这类表面需求误导；
解决方案二：（分层）
人群分层画 “需求画像”，对号入座找核心诉求。将车主按用车场景、消费偏好分成四类核心人群，给每类人群贴 “需求标签”：①新手车主：刚买车怕麻烦，需求是 “易安装、性价比高、基础实用”；②资深车主：开车久想升级，需求是 “品质好、功能进阶、提升用车体验”；③改装爱好者：追求个性，需求是 “颜值独特、性能适配、彰显风格”；④家庭用户：常带老人孩子，需求是 “安全、耐脏、舒适、适配多人场景”，明确每类人群的核心诉求和消费预算；
解决方案三：（场景化）
场景化拆解，抓准 “用车时的隐形需求”。把车主的日常用车拆成具体场景：通勤代步、长途自驾、带娃出行、户外露营、日常洗车保养等，每个场景下找 “刚需”—— 比如带娃出行需要 “防污渍、易清洗、有儿童安全防护” 的内饰，长途自驾需要 “续航久、能快充、不占空间” 的车载设备，户外露营需要 “便携、多功能、防水” 的储物工具，让需求从 “笼统” 变 “具体”。
四、案例印证
1. 核心背景与市场痛点
品牌基础：中国航天旗下品牌，依托航天级薄膜技术积淀，具备军工级研发与生产实力。
市场困境：车膜市场长期被外资品牌垄断，消费者存在 “进口 = 高端” 固有认知
核心破局动作
奇正沐古坚定的认为：一个品类崛起时，要成为品类代言，就要通过一个消费者的痛点，快速点燃他们的购买需求和渴望。
开车的人最郁闷的就是小刮擦，不修觉得难受，修又觉得不值得。漆面修理，不仅浪费时间，还会贬值。“贴车漆膜，小刮擦后，不会伤害车漆”，这是品类最大的价值点。
因此，奇正沐古创造性地提出了“抗刮擦，少修车”的口号 ，直击用户深层需求。
汽车用品破局，核心是 “找对人、做对事”
汽车用品行业的 “卖不动、没效果”，根源从不是市场缺需求，而是企业没找准用户真实需求。
奇正沐古的实战经验证明，破局不用靠盲目上新或低价内卷，其中一个关键在于摸透车主没说出口的真实诉求。
中国航天车膜的成功也印证了这一点 —— 精准击中 “小刮擦心疼、修车麻烦” 的核心痛点，就能打破市场垄断、实现突围。
对汽车用品企业而言，跟着用户需求走，用精准洞察替代凭感觉决策，才能跳出同质化困局，让产品既卖得动，又能积累长期品牌价值，在激烈竞争中稳步增长。
参考文献
奇正沐古营销战略咨询，《故事化营销》2021 年 8 月
奇正沐古营销战略咨询，《孔繁任卖品牌》2010 年 5 月
2024 年中国汽车用品行业发展报告（中国汽车工业协会）